Gara Gip 46 Chiasiellis di Mortegliano 29 Agosto 2010
RADUNO F3A Vintage FOLIGNO - 10/11 Luglio 2010
Si è concluso a Foligno il primo appuntamento con l’aeromodellismo vintage anni 70-80. Una due giorni caratterizzata da un tempo fantastico da una buona partecipazione di pubblico nonostante le ferie incipienti ma soprattutto dalla grande soddisfazione dei partecipanti e degli intervenuti tutti. Continua a leggere”RADUNO F3A Vintage FOLIGNO - 10/11 Luglio 2010″
GARA GIP 46 LUGO - 4 Luglio 2010
L’appuntamento GIP 46 in terra romagnola è certamente il più frequentato poiché vede convergere i concorrenti di tutta la Penisola in questa sconfinata pianura tradizionalmente baciata dai favori del meteo. Lugo ci ha accolto con un tempo straordinario e caldissimo anche se una leggera brezza ha reso sopportabile la calura e l’afa. Per chi non fosse mai stato a Lugo di Romagna diremo che gli aeromodellisti che qui volano con l’U-Control hanno a disposizione due piste: una in asfalto ed una in erba. Entrambe sono ricavate all’interno dell’aeroporto “Francesco Baracca” in località Villa San Martino, nella periferia sud della città. Da non trascurare è la posizione delle due piste rispetto al vicino bar-ristorante, cosa molto apprezzata sia dalle gole riarse dei modellisti che dalle signore accompagnatrici in cerca di un poco di ristoro.
Ormai l’appuntamento di Lugo è diventato importantissimo perché è qui che ogni anno possiamo assistere al confronto diretto tra la fortissima compagine siciliana avente gli agguerriti Franco Castro e Francesco Pistarà in testa, ed il gruppo del Nord Italia rappresentato da Teresiano e Alessandro Bergozza, Pietro Botti, Franco Cocchi, Aldo Cantelli, Salvi Angeloni e Gianmauro Castagnetti.
Sul Centro Italia, zona da cui chi vi scrive proviene, stenderei un velo pietoso dato il 24° posto dello scrivente ed il 34° posto (ed ultimo) di Luciano Battoccolo di Monte San Vito (Ancona). È mancato all’appuntamento Gino de Dominicis, il papà dei kit del GIP 46, che sappiamo impelagato nella direzione dei lavori per la costruzione della nuova casa di sua figlia Barbara ma, si sa, Ubi Maior…
Perfetta l’organizzazione della gara e perfetto il susseguirsi dei lanci che si sono svolti in pieno relax da parte di giudici e concorrenti; proporrei solo una colletta per il rinnovo dell’impianto di amplificazione che strombetta e ribolle ma non fa capire nulla di quello che il povero giudice dice nel microfono.
Fuori programma Piero Muzio ha fatto volare un aeromodello da gara di velocità con ala asimmetrica e scarico accordato: una vera meteora a bassa quota!
Parallelamente alla disputa della gara di GIP 46 si è svolta nella stessa pista la competizione denominata Trofeo Supertigre riservata ai modelli da velocità mossi da motori della casa di Pianoro. Il consistente trofeo è stato offerto da Leonardo Garofali, figlio del mitico Sorino fondatore della Supertigre, ed egli stesso numero uno del modellismo italiano con la famosa ditta Safalero che tutti conoscete.
Il prossimo appuntamento è per il 29 Agosto a Chiasellis in provincia di Udine per la gara di GIP 46 che segnerà anche l’inaugurazione di una bella pista in asfalto che l’amico Marino del Torre si sta prodigando a costruire proprio in questi giorni di intensa calura. In bocca al lupo a Marino ed un saluto a voi tutti.
Cristiano Giustozzi 393wr Foligno.
La Classifica:
1 Castro 162,970 km/h
2 Botti 160,000 km/ h
3 Bergozza A. 158,870 km/ h
4 Bergozza T 157,826 km/ h
5 Cocchi 153,387 km/ h
6 Pistarà 152,542 km/ h
7 Cantelli 146,759 km/ h
8 Castagnetti 145,044 km/ h
9 Zenere 142,800 km/ h
10 Martinengo 138,143
11 Ugolini 132,890
12 Bezzi 129,590
13 Angeloni 128,709
14 Muzio 122,909 km/ h
15 Scaramella 120,765 km/ h
16 Bordini 118,421 km/ h
17 Giustozzi 117,073 km/ h
18 Del Torre M. 116,017 km/ h
19 Carbini 104,651 km/ h
20 Vescovi 99,834 km/ h
21 Cuppini 96,567 km/ h
22 Mazzini lancio nullo
23 Battoccolo lancio nullo
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GARA GIP 46 FOLIGNO - 29/30 Maggio 2010
Kit Galaxy
Foligno (Pg) ITALY 10-11 Luglio/July Meeting F3A Vintage
Sono aperte le iscrizioni per il Meeting di Foligno del 10/11 Luglio 2010.
Potranno partecipare aeromodelli F3A Vintage progettati negli anni 70 - 80. Il Meeting non è competitivo. Infoline: info@393wr.com o +39 3939772747. Cristiano Giustozzi.
Meeting is open to all F3A Vintage models projected in 70’s - 80’s. Meeting is not a contest. Infoline: info@393wr.com or +39 3939772747. Cristiano Giustozzi.
Filmato Gara Pylon 20/21 Giugno 2009
CLICCA QUI PER VISUALIZZARE IL FILMATO
GARA GIP 46 e Raduno Aeromodelli Oldtimers.
Per informazioni info@393wr.com o Cristiano Giustozzi 393 9772747
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Freigt Biplano
Freigt Biplano: un pezzo di storia che vola ancora!
Progetto e realizzazione: Cristiano Giustozzi e Augusto Buzzeo.
Tipo modello: Sesquiplano liberamente ispirato al de Havilland Tiger Moth
Motorizzazione: Motore a scoppio 2 tempi 2,5 – 3,5 cc.
Tipo di costruzione: Tradizionale in balsa. Rivestimento in Oracover trasparente.
Funzioni RC: Alettoni, Elevatore, Motore
Caratteristiche:
Ap. Alare cm 120
Lunghezza cm 110
Elica 8×4 / 8×6
Peso in ordine di volo g 1600
Il Freight è il classico modellino da fare con gli scarti di balsa ma che, una volta terminato, rischia di diventare il tormentone volante che un aeromodellista si porta sempre dietro ovunque egli vada perché vola bene, è robusto, si trasporta già montato al campo e diventa subito l’attrazione di tutti i presenti.
Con un paio di tavolette di balsa e un fascetto di listelli è possibile procedere velocemente alla sua realizzazione e, visto che il nostro modello è già quasi trent’anni che vola ancora come il primo giorno vi esorto numerosi a costruirvene uno.
Il progetto in formato .dwg si può richiedere gratis a info@393wr.com. Dopo averlo costruito inviateci via email le foto delle vostre realizzazioni: se sarete davvero tanti, organizzeremo anche un bel raduno aperto a tutti i possessori di un Biplano Freigt.
A presto e… buoni voli!
Testo Cristiano Giustozzi Foto Augusto Buzzeo
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Calendario CACI
È stato pubblicato il calendario 2010 del Coordinamento Aeromodellisti Centro Italia CACI. Per conoscere le date cliccate qui: